Mercury® MerCruiser® 4,5 L

La prochaine génération

Mettant en vedette un ensemble d’innovations sophistiquées, la série 4,5 L établit de nouvelles normes pour le taux de puissance-poids, pour l’expérience de conduite, pour l’accélération, pour la durabilité et pour la facilité d’entretien.

Construits pour la mer

Le fait de concevoir un bloc V6 exclusivement destiné aux applications marines permet à Mercury® de construire le 4,5 L doté de ce qui se fait de mieux en matière de protection, grâce à l’utilisation de composants en fonte à tous les endroits où le moteur est en contact avec l’eau de mer et de matériaux composites en aluminium résistant à la corrosion partout ailleurs.

Une tenue sportive.

Le 4,5 L est également doté de l’Adaptive Speed Control (ASC), qui maintient automatiquement le régime du moteur indépendamment de la charge ou des conditions de l’eau. Résultat : plus de reprises et une sensation plus sportive.

Protection anticorrosion.

Le système de peinture MercFusion crée une barrière extérieure contre les éléments, tandis que MerCathode® assure une protection automatique contre la corrosion galvanique. L’embase Bravo® peut être équipée du système d’anodisation industrielle dure SeaCore® et d’un circuit de refroidissement fermé pour une protection maximum contre les effets de l’eau salée.

Souple et silencieux.

Le corps d’accélérateur monté à l’arrière et de conception récente du 4,5 L, son atténuateur de bruit, son capot et bâti du moteur, son volant léger, son module d’alimentation en carburant et son carter d’huile structurel : tous ces éléments contribuent à offrir un ralenti et une souplesse d’utilisation ainsi qu’un niveau sonore et des vibrations de faible intensité pour une meilleure expérience de navigation.

Un performeur tout en puissance.

Grâce à son nouveau collecteur d’admission en spirale longue distance, qui aspire davantage d’air et le convertit en couple supplémentaire, le 4,5 L a un rapport puissance/poids exceptionnel et fournit la puissance d’un V8 dans un emballage V6.

CV / kW
  • 250 / 186
Régime maximum du moteur (à pleins gaz)
  • 4800-5200
Type de moteur
  • V6, tige de poussoir 2 soupapes/cylindres
Cylindrée (L)
  • 4.5
Alésage et course
  • 4.0 x 3.6″ / 102 x 92 mm
Carburant requis
  • 90 RON 10 % éthanol maximum
  • Normale sans plomb 87 octane minimum (R+M/2)
Système d’alimentation en carburant
  • Injection électronique de carburant multipoint (MPI) commandée par ordinateur
Induction d’air
  • Collecteur d’admission spiralé haute performance
Allumage
  • SmartCraft PCM 112 inductif numérique
Alternateur ampères/watts
  • 70 A / 882 watts (entraînement par courroie)
Système de vidange d’eau
  • « Season Extender » (Bravo) actionné par air
  • « Season Extender » à vidange facile (Alpha)
Système d’échappement
  • À travers l’hélice
Système de refroidissement
  • Refroidissement par eau avec thermostat ; FWC disponible en option d’usine (Alpha) et fourni avec SeaCore Drive (Bravo)
Système de lubrification
  • Fond de carter noyé intégré
Huile recommandée
  • Mélange synthétique FCW 25W-40 certifié NMMA
Embases compatibles
  • Alpha
  • Bravo One
  • Bravo Three
  • Bravo Two

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