Retrouvez nos promotions pour la fête des pères.

DES PROPULSEURS DERNIERE GENERATION DEVELOPPES POUR LES PROFESSIONNELS

• Embase Command Trust pour plus de couple qui permet l’utilisation d’une hélice plus grande.
• Plus compact et plus léger (150cv xl: 174Kg) pour motoriser un maximum de bateaux
• Système de vidange par l’hélice pour faire l’entretien bateau à l’eau
• Pièces renforcées pour une fiabilité accrue

Offres spéciales sur les 115cv et 150cv, à partir de 1 360 000F

Pour plus d’informations : 23.20.00

 Prolongation exceptionnelle tout le mois de juin ! !

Jusqu’à la fin du mois de mai, venez profiter des offres Fi-Glass à prix givré. Et pour 1F de plus, repartir avec un GPS sondeur !

Firestar 5m30 avec son moteur et sa remorque à partir de 3 450 000F au lieu de 3 680 000F !!

Dominator 5m10 avec son propulseur et sa remorque à partir de 2 880 000F au lieu de 3 050 000F

Nouvel arrivage de bateaux McLay  a voir absolument ! Voila comment les McLay voyagent en container.

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Venez profiter de packages de folie pour les fêtes ! C’est déjà Noël à la SDEM !

Cette année encore, la SDEM a offert au gagnant du jeu Bravo l’Eté 2015 un canot Blue Fin ‘’Critter’’ avec son Mercury 8 hp, sur sa remorque Oceanic Trailers. Didier Fonsagrive, commercial à la SDEM, a remis les clés de ce magnifique package à Monsieur Franck Gallo l’heureux gagnant .

Nous souhaitons bonne mer à QUEIROS et son équipage !

They like to do things big in Western Australia.

Like an RIB ‘tender’ that’s 7.3 meters long and pushed by a Mercury Racing Verado 400R outboard.

“Let me tell you – doing 56 knots at 7,000 rpm, that’s a whole new experience!” laughed Dave Johnson from Jet Torque in Fremantle.

Dave and his team create Gemini Elite RIBS – custom crafted rigid inflatable boats to suit any purpose.

“Most of our clients are after a tender for their larger vessel. These big boats tend to stay among all the offshore islands we enjoy here in WA, so they use their tender to do all their boating activities to avoid the hassle of having to move the mother ship.

“Tenders here have to do everything – cruise, run around, go fishing, check the cray pots – and they have to be fairly big to handle the rough weather.”

Some, like Jet Torque’s new creation, also go very fast.

Weighing in at 2,000 kilos with 300 litres of fuel aboard, the RIB in testing on smooth waters off the WA coast reached 56.2 knots (104 kph) at 7090 rpm. At 5,000 rpm she was cruising comfortably at just 39 knots (72 kph) and using 59 litres of fuel an hour.

At a staggering 153 horsepower per litre, the all-new Mercury Racing Verado 400R outboard is the most powerful consumer outboard ever produced by Mercury and provides the highest power-to-weight of all other four stroke outboards in its class.

“Obviously, this is a thoroughbred motor so when we built the boat I wanted to optimise the motor and hull performance. So we fitted larger trim tabs and a hydraulic jacking plate so we can instantly change the engine’s position to optimise performance,” Dave said.

“In my time I’ve installed and used all sorts of engines, but this one stands out for being so quiet and smooth, and the power is amazing.

“Combined with our 7.3 meter hull it makes a stunning combination.”

The boat is not only impressive on the water, it’s also turning heads in the showroom.

“Just today I had someone walk in and it just grabbed him. We talked and he’s very keen, not only for the boat but for a Mercury engine as well after I told him how the 400 performed,” Dave said.

Of course, good looks matter as well and the team at Jet Torque go that extra yard to make sure their boats are visually stunning.

“When we decided to install the Mercury 400, we did a lot of work on optimising the styling and trim, designing it around the engine cowling so that when the boat was finished everything blended together.

Dave went so far as to make sure the helm seats, imported from Scotland, were embroidered with black and red stitching to match the Mercury livery.

“I’ve got a lot of positive responses about how the boat looks and performs. I’m really happy with it and I’m not sure I want to sell it!” Dave said.

For more information go to:
www.jettorquemarine.com.au/
http://mercuryracing.com/outboards/engines/verado-400r/

Lee Rayner ‘STOKED’ with

Mercury FourStroke 115hp Command Thrust outboards

• Even faster hole shot.
• Even better fuel consumption.
• Even more torque.

That’s why high-profile fishing expert Lee Rayner is more than happy with the twin Mercury 115hp FourStroke Command Thrust outboards on his new six metre Evolution 600 Extreme.

“I nearly peed my pants when I went for a spin.” Lee laughed. “The performance was even better than I was hoping for.
“The twin 115 FourStrokes are spinning a pair of 21″ props, top speed is 42 knots, the hole shot is great and fuel consumption is surprisingly good.”

The Evolution is designed to run very flat in the water, so Lee had a discussion with the experts at Mercury who suggested he go with twin 115hp Command Thrust FourStrokes.

The larger Command Thrust gearcase creates a bigger footprint in the water, which provides more leverage to control your boat. The larger torpedo, combined with a bigger-diameter prop, can lift a heavy boat onto plane more easily and hold it there at lower speeds without impacting top speed.

Lee was also impressed by the torque ‘grunt’ the 115CTs provide in the 15-25 knot range.
“To say I am stoked is an understatement.”

For its first major outing, Lee took his new Evolution trolling for tuna and it was a big day in more ways than one.

“The fuel consumption was amazing. We were trolling at seven knots and the engines were using seven litres an hour – that’s the two combined!” Lee said.

The day was crowned off with the fishers pulling in two mammoth tuna, both nudging the 100 kilo mark.

“It was a very nice way to christen the new boat,” Lee said.

‘I think these 115hp Command Thrust outboards are just perfect for this boat.”

Check out Lee at www.facebook.com/eerayner/timeline

Comme l’an passé la SDEM n’a pas raté ce rendez-vous incontournable qu’est la Foire de Bourail, du 14 au 16 août. Pour l’évènement, huiles, moteurs Mercury ainsi que 4 bateaux étaient proposés au public : un Mc Lay 521 Sportman, un Fi-Glass 475 Fireball, un Surtees 650 Workmate et le superbe Wrangler 620 noir de la marque Blue Fin.

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Le samedi 08 août sur la plage de Gatope à Voh, la SDEM a participé au Salon de la pêche et nautique du Nord avec la présentation par Yan BOUCHER, notre responsable commercial et par Guy BRUN GN Automobiles, agent SDEM de Koumac, d’un bateau Mc Lay 461 Sportman et du Blue Fin 620 Wrangler . Grands et petits ont particulièrement été séduits par les nombreux essais en mer !

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Depuis fin Juillet, SDEM propose une nouvelle marque de bateau aluminium : Mc Lay Boats. Fabriqués a Milton (Otago) dans le sud de l’ile du sud de la Nouvelle Zélande, il ont été conçus pour naviguer dans cette région ou les conditions de mer ne sont pas toujours très faciles, donc de conception très robuste. Yan Boucher a testé le premier MC Lay, un Sportsman 461 équipé d’un Mercury 40HP EFI 4 temps. Les résultats de cet essai sont ‘’bluffant’’ : 50 Km/h, c’est une petite ‘’bombe’’.Une visite a la SDEM s’impose pour découvrir les reste de la gamme Mc Lay : Sportsman 521 & 551 et programmer –pourquoi pas- un essai en mer du Sportsman 461 !!

A bientôt

Team SDEM

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Le 31 juillet,  Commandant Jean Le Den  Capitaine du Port Autonome de Noumea a pris livraison du Surtees 5.75 Console Centrale. Ce bateau est équipé d’un Mercury 4 Temps 90 EXL EFI *Common Trust. Cette unité est dédiée aux interventions sur les plans d’eau de la Petite & de la Grande rade de Noumea. Les essais ont montrés des performances de plus de 30 Kts (58Km/Heure).

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Le 18 juin dernier, Yan Boucher, responsable commercial à la SDEM et Guy Brun (GN Automobiles Koumac) agent SDEM / MERCURY à Koumac, ont remis les clefs de deux bateaux KIWIKRAFT 550 Ficherman équipés d’un MERCURY 115 4T à Madame Jocelyne TEAMBOUEON pour son activité de pêche à Belep et à Madame Sabrina MOUEOUMA pour son activité de pêche à Pouebo.  Cette « cérémonie » s’est déroulée dans la marina de Pandop à Koumac. Nous leur souhaitons bonne mer !

Team SDEM.

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Installation de 3 Verado 300hp faite  par STH Marine à Tahiti. De quoi profiter du lagon !

Le capitaine George Gozdz, hôte de Reel Time Florida Sportsman TV, cherchait à emmener son nouveau Triton 260LTS alimenté par un moteur Verado de 350 cv dans une aventure. Cette aventure s’est transformée en un trajet aller-retour de près de 515 milles de Stuart en Floride à Tampa, un voyage qui l’a fait passer par le système de voies maritimes du Lac Okeechobee.

M. Gozdz a réussi à traverser l’état facilement grâce à ses deux écrans multifonction Raymarine comprenant une fonction d’autopilotage.

« La majorité du voyage avait une voie assez large, alors je circulais généralement à une vitesse de croisière confortable de 35 à 40 milles à l’heure et je couvrais un distance impressionnante de 3,3 à 3,8 milles par gallon, affirme M. Gozdz. Le voyage a fini par nous prendre un peu moins de 20 heures et nous avons compté presque 515 milles. La consommation carburant total était de 162,7 gallons, de sorte que la moyenne pour le voyage était d’un peu plus de trois milles par gallon. »

M. Gozdz est membre du personnel professionnel Mercury depuis plusieurs années. Ce capitaine originaire de Floride a toujours utilisé des bateaux alimentés par Mercury, y compris pour trois voyages dans un bateau de baie vers les Bahamas, mais il affirme que ce voyage était différent en raison de la fiabilité et de la puissance ajoutée du moteur 350 Verado.

« J’avais en fait commandé un 300, mais j’ai vu le 350 à l’exposition de Miami et j’ai changé ma commande sur-le-champ, dit M. Gozdz. La capacité de pousser la garantie à cinq ans était aussi un point de vente important pour moi. »

« Mon bateau n’est pas juste pour la plaisance. C’est comme ça que je gagne ma vie. Je suis guide à temps plein et je n’ai jamais perdu un fret en raison d’une panne. Je fais confiance à mon moteur parce que je sais qu’il me ramènera en sécurité à la maison au termes de voyages comme celui que j’ai fait jusqu’à Tampa. C’est mon quatrième Verado et j’ai été entièrement satisfait par tous ceux que j’ai possédé. »

Mercury Marine a été récemment honoré par le “Most Eco-Friendly Marine Business Award » (« prix de l’entreprise maritime la plus écologique”) pour la deuxième année consécutive. Mercury a reçu le prix pendant le salon nautique international 2015 en Chine (Shanghai) pour sa plateforme moteur hors-bord FourStroke de 75 à 115 ch. Les juges ont remarqué le rendement énergétique et la cylindrée avec le poids le plus faible comme les deux caractéristiques principales qui ont permi à Mercury de remporter le prix. En 2014, Mercury avait remporté le prix pour son léger moteur Mercury Diesel TDI 4,2 l de 370 ch.

“Notre plateforme de 75 à 115 ch, innovante et à la pointe a été critiquée très positivement sur le marché et nous sommes très heureux que les juges nous aient honorés par ce prix,” a déclaré Randy Caruana, vice-président de Mercury Marine pour l’Amérique du Nord & centrale et l’Asie-Pacifique. “Nous allons continuer à fabriquer des produits durables et remporter ce prix pour une deuxième année consécutive soutient notre vision d’une technologie de propulsion navale durable et innovante.”

Les prix nautiques et maritimes asiatiques sont soutenus et appuyés par le salon nautique international de Chine (Shanghai) (CIBS) qui se tient pour la vingtième année. Ces prix ne sont qu’une des initiative du CIBS pour aider dans l’ensemble le milieu nautique récréatif et de loisir en Chine et en Asie à croître et à gagner en qualité.

“Notre plateforme de 75 à 115 ch ainsi que notre offre SeaPro ont reçu des échos très positifs de la part de nos clients,” a déclaré Caruana. “Nous allons continuer à jouer un rôle de premier plan dans des systèmes de propulsion navale hors-bord, en-bord et à transmission en Z à faible émissions.”

Les prix nautiques et maritimes asiatiques honorent les sociétés actives dans l’industrie maritime qui ont excellé dans l’eau et font des efforts de durabilité. Le comité de juges pour le prix est constitué de spécialistes du nautisme, de médias « lifestyle » et de fans professionnels de yachting.

Moteur Boat Magazine nous présente ici leur essai du Surtees 5.8 Workmate, effectué à Nouméa !

Téléchargez l’essai en cliquant ici