Mercury® Diesel 2,0 L (Tier 2)

Le système d’injection à rampe commune à haute pression ne fait pas qu’économiser du carburant. Il réduit également au maximum les bruits, les vibrations et les secousses (NVH), ainsi que la fumée et les odeurs, tous inconvénients que de nombreux plaisanciers associent aux diesels d’hier.

Grâce à leur conception légère et compacte, ces moteurs diesels sont les ensembles de propulsion idéaux pour le remplacement direct de nombreux moteurs à essence plus anciens, grands consommateurs de carburant. La gamme complète de propulseurs de Mercury propose une diversité exceptionnelle aux propriétaires de moteurs propulsés par des moteurs sterndrive.

Le circuit d’alimentation à rampe commune, qui intègre un turbocompresseur et un refroidisseur secondaire à eau de mer, fournit une accélération impressionnante et des reprises rapides. Ces moteurs combinent fluidité des performances avec les avantages essentiels du diesel, tels qu’un couple élevé et une économie de carburant maximale.

Les moteurs diesels Mercury sont dotés de systèmes anticorrosion de pointe, dont un système à refroidissement par eau en circuit fermé contrôlé par thermostat. L’huile moteur, l’huile pour engrenages et l’huile de direction assistée refroidies à l’eau allongent la durée de vie du moteur. Les moteurs peuvent être équipés du système SeaCore^®, le summum de la protection contre l’eau salée.

Un module de contrôle de pointe et la compatibilité avec le système SmartCraft de Mercury assurent un contrôle complet de toutes les fonctions clés du moteur. SmartCraft Digital Throttle & Shift (DTS) assure une inversion de marche en toute douceur, des reprises immédiates et des commandes numériques de pointe.