OptiMax 3.0L 200-250 CV

Le carburant atomisé est injecté directement dans chaque chambre de combustion, appuyé par une charge précise d’air comprimé, et le mélange carburant/air est dirigé vers la bougie par un piston de forme particulière. Résultat : une combustion plus complète, donc une économie considérable et des émissions sans fumées.

Plus de dix années de performances fiables témoignent de la qualité de la conception de l’OptiMax de Mercury. L’injection directe de carburant (DFI) à basse pression, des alliages et finitions résistant à la corrosion et des composants robustes maintiennent les hors-bord OptiMax de Mercury sur l’eau, saison après saison.

Aucun hors-bord de sa catégorie n’est plus léger que l’OptiMax^® 250 cv de Mercury^®. Il en résulte une stupéfiante accélération au démarrage, une vitesse de pointe améliorée et une efficacité générale. Son moteur V6 compact 60° apporte les muscles, sans le volume.

Un alternateur 60 ampères (756 watts) entraîné par courroie maintient la batterie chargée pour alimenter l’électronique de bord, les lumières, les viviers et l’équipement audio.

Le Big Tiller à montage central, en option, offre un contrôle optimal. Une poignée de barre plus longue intègre un pratique bouton de trim, le levier d’inversion de marche est à portée de main et un contrôle numérique de traîne en option permet de diminuer le régime du moteur jusqu’à 700 tr/mn, par pas de 10 tr/mn.