FourStroke 8-9,9 CV

Ne pesant que 38 kg, ces moteurs sont très portables et améliorent la performance des bateaux légers.

Une puissance sans égale. Plus longue et intégrant des composants plus longs, l’embase Command Thrust de Mercury a été réalisée spécifiquement pour fournir le type de puissance, de poussée et de contrôle nécessaire aux bateaux plus larges et plus lourds.

La différence Command Thrust (les zones en bleu représentent les avantages de l’hélice et de l’embase)

• Une hélice plus grande de 20 % augmente le contrôle, en particulier aux faibles vitesses.
• L’embase plus longue plonge l’hélice plus bas sous l’eau, sous l’eau turbulente. Résultat : une meilleure performance.
• Un faible rapport de démultiplication de 2.42:1 fournit la poussée et la manœuvrabilité indispensables pour les lourdes charges.
• Une plaque anti-cavitation surdimensionnée. Ce surdimensionnement empêche l’aspiration d’air dans l’hélice, ce qui augmente l’efficacité.

Abaissez la barre franche pour relever facilement le hors-bord en n’importe quelle position, grâce à notre bras de tableau arrière à cliquets exclusif.

La commande de direction inclinable à réglage électrique la plus rapide du marché dépose un hors-bord Mercury ProKicker FourStroke 9,9 – 15 CV sur l’eau en seulement cinq secondes. Des sangles à cliquets exclusifs alignent et sécurisent le hors-bord en position complètement inclinée vers le haut tandis que vous êtes à l’œuvre.

Les systèmes Primer et Fast Idle exclusifs procurent aux hors-bords FourStroke ProKicker 9,9 – 15 CV Mercury un démarrage rapide – à froid ou à chaud – même si le carburant de basse qualité en est devenu un facteur. Appuyez sur le bouton de démarrage et partez.

Le bouton-poussoir exclusif des systèmes Primer et Fast Idle sur les moteurs FourStroke 8 – 9,9 CV de Mercury délivrent un démarrage facile avec une mise en route rapide . Et cela n’est pas incompatible avec un carburant de basse qualité, contrairement aux systèmes de départ à froid automatique utilisés sur certains hors-bords.

Le moteur hors-bord ProKicker de Mercury^® dispose d’un boîtier d’engrenages plus profond, d’une hélice de forte poussée à quatre pales avec un rapport de direction correspondant – une configuration idéale en cas de vitesse lente et un contrôle précis dans toutes les conditions.

Le boîtier d’engrenages ProKicker est conçu pour être robuste et durable et dispose d’engrenages et de roulements solides ainsi qu’une crosse résistante qui font de lui un boîtier 55 % plus large et deux fois plus fort que le boîtier précédent.

Les versions à barre franche utilisent la barre franche multifonctionnelle, une exclusivité Mercury, qui regroupe toutes les fonctions – inversion de marche, accélération (avec friction pour une traîne de précision), arrêt, relevage et direction – dans la paume de votre main.