FourStroke 40-60 hp
Held to a Higher Standard
Enhanced fuel injection for boosted efficiency
![Système de charge](https://mercurymarine-gsdesign1.netdna-ssl.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/30/f4/30f43cb7-0f7b-4e63-83fb-5908cc1c797b/fourstroke-40-benefit-3.jpg__360x250_q85_autocrop_canvas_color-%23efefef_replace_alpha-%23efefef_size_canvas_subsampling-2_upscale.jpg)
Système de charge
Un alternateur haute puissance de 18 ampères maintient les batteries chargées et l’électronique de pêche en fonction.
![Souplesse et performances](https://mercurymarine-gsdesign1.netdna-ssl.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/c1/ab/c1abf0f1-2573-43a8-963f-b7d8aaee1b60/_0018_performance.png__360x250_q85_autocrop_canvas_color-%23efefef_replace_alpha-%23efefef_size_canvas_subsampling-2_upscale.jpg)
Souplesse et performances
Leur conception compacte à simple arbre à came en tête et course de piston longue confère aux hors-bord Mercury FourStroke 40 – 60 cv plus de couple à bas régime pour une excellente accélération même lorsqu’ils poussent une lourde charge.
La grosse cylindrée, la course longue, les quatre cylindres, le simple arbre à came en tête sont garants de puissance optimale et de navigation en souplesse avec les modèles Command Thrust.
![Valeur](https://mercurymarine-gsdesign1.netdna-ssl.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/70/cc/70cc09cd-d251-408e-b960-5de3254e3b67/fourstroke-40-benefit-1.jpg__360x250_q85_autocrop_canvas_color-%23efefef_replace_alpha-%23efefef_size_canvas_subsampling-2_upscale.jpg)
Valeur
Le Command Thrust 60 cv présente les mêmes accélération et efficacité énergétique que le modèle hors-bord 70 cv de la concurrence.
![Le Big Tiller.](https://mercurymarine-gsdesign1.netdna-ssl.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/a2/ea/a2eaedd5-3841-4b61-b08f-a3bbba2352d1/_0016_big-tiller.png__360x250_q85_autocrop_canvas_color-%23efefef_replace_alpha-%23efefef_size_canvas_subsampling-2_upscale.jpg)
Le Big Tiller.
Le Big Tiller à montage central, en option, offre un contrôle optimal. Une poignée de barre plus longue intègre un pratique bouton de trim, le levier d’inversion de marche est à portée de main et un contrôle numérique de traîne en option permet de diminuer le régime du moteur jusqu’à 700 tr/mn, par pas de 10 tr/mn.
![Démarrages instantanés / efficacité énergétique.](https://mercurymarine-gsdesign1.netdna-ssl.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/24/89/248955b8-d179-4428-b0a5-2f122b6a2810/fourstroke-25-benefit-3.jpg__360x250_q85_autocrop_canvas_color-%23efefef_replace_alpha-%23efefef_size_canvas_subsampling-2_upscale.jpg)
Démarrages instantanés / efficacité énergétique.
L’injection de carburant électronique (EFI) de Mercury assure des démarrages instantanés fiables, une plus grande efficacité énergétique, des reprises immédiates et une protection contre les problèmes liés à la qualité du carburant.
![SpitFire et Hélices SpitFire Pontoon.](https://mercurymarine-gsdesign1.netdna-ssl.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/79/38/79389640-1d17-4cb2-be7d-21a95f0a2617/_0015_nemesis_spitfire.png__360x250_q85_autocrop_canvas_color-%23efefef_replace_alpha-%23efefef_size_canvas_subsampling-2_upscale.jpg)
SpitFire et Hélices SpitFire Pontoon.
La conception avancée de l’hélice en aluminium Mercury® Sptifire® combine quatre aubes adhésives avec un angle de coupe important et un récipient supplémentaire pour une tenue tenace et une accélération plus rapide de 25 %, sans perte de vitesse de pointe en comparaison à une hélice Mercury Black Max® à trois aubes de la même série.
La conception avancée de l’hélice en aluminium à quatre aubes Mercury Spitfire Pontoon maximise la résistance à l’éclatement, avec un espace dédié à une aube supplémentaire pour une tenue remarquable dans les virages et une poussée supplémentaire autour du quai dont les bateaux à ponton ont besoin et qu’ils réclament. L’hélice Spitfire Pontoon est disponible pour les moteurs Command Thrust 40 et 60 CV, dans les tailles de série 10, 11 et 13.
![None](https://mercurymarine-gsdesign1.netdna-ssl.com/media/filer_public_thumbnails/filer_public/12/88/1288f168-2557-479f-955f-0f2739b48047/_0014_morecontrol.png__360x250_q85_autocrop_canvas_color-%23efefef_replace_alpha-%23efefef_size_canvas_subsampling-2_upscale.jpg)
None
Un rapport de démultiplication de 2.33:1 avec des pignons plus grands de 44 % fournit une poussée plus importante. L’inversion de marche desmodromique est ultra-souple.
Une embase qui plonge plus profondément dans l’eau, une hélice avec 20 % de surface de pale en plus et un rapport de démultiplication plus bas assurent une poussée, une manœuvrabilité et un déjaugeage sans pareils.
- 60 CV EFI Command Thrust
- 60 CV EFI
- 50 CV EFI Command Thrust
- 50 CV EFI
- 40 CV EFI Command Thrust
- 40 CV EFI
CV / kW |
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Type de moteur |
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Cylindrée (CID/CC) |
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Régime maximum tr/mn |
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Système d’induction de carburant |
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Alternateur ampères/watts |
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Carburant recommandé |
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Huile recommandée |
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Système d’avertissement de protection du moteur |
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Compatible avec la technologie numérique SmartCraft |
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Démarrage |
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Direction |
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Longueur de l’arbre |
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Rapport de démultiplication |
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Poids à vide *Modèle le plus léger disponible |
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Nombre d’étoiles CARB |
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Alésage et course |
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Allumage |
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Système d’alimentation en carburant |
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Système de refroidissement |
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Sens de marche |
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Options d’embase |
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Système de trim |
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Système d’échappement |
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Plage de trim en eau peu profonde (degrés) |
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Réservoir de carburant externe (en option) |
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Couleur |
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